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pkpm门式钢架设计实例哪位清楚?
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式钢架设计实例哪位清楚?
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幸福的转身
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2025-01-28 20:10
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1.钢架斜梁上横向水平支撑的内力,应根据纵向风荷载按支撑于柱顶的水平桁架计算,并计入支撑对斜梁起减小计。 2.对交叉支撑可不计压杆的受力,即门式钢架轻型房屋钢结构中的交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设计算长度作用而应承受的力。 3.撑杆设置在檐檩和
天窗
缺口处边檩。因为该处檩条只是单边有拉条,如不设撑杆,檩条在平面外方向向一侧弯曲。 4.多跨连续檩条的搭接长度为跨度1/10。 5.
墙架
柱与基础的连接一般采用铰接,以简化构造,并节约基础材料;
穿过云的马季
2天前
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pkpm门式钢架设计实例哪位清楚?
1.钢架斜梁上横向水平支撑的内力,应根据纵向风荷载按支撑于柱顶的水平桁架计算,并计入支撑对斜梁起减小计。 2.对交叉支撑可不计压杆的受力,即门式钢架轻型房屋钢结构中的交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设计算长度作用而应承受的力。 3.撑杆设置在檐檩和天窗缺口处边檩。因为该处檩条只是单边有拉条,如不设撑杆,檩条在平面外方向向一侧弯曲。 4.多跨连续檩条的搭接长度为跨度1/10。 5.墙架柱与基础的连接一般采用铰接,以简化构造,并节约基础材料;
回答者: 幸福的转身
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pkpm门式钢架教程哪位有?
针对形式较有规律的结构,如框架、桁架、门式刚架提供快速建模功能 (在门式刚架快速建模时,*能够自动为所建模型生成杆件截面与铰接*,并根据荷载 *,自动生成屋面恒、活、风荷载) 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 截面定义与杆件布置 截面定义 杆件布置 柱构件布置时可输入偏心和布置角度 (可处理轴线和构件中心不重合、抗风柱主惯性轴在刚架面外等问题) 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 轴心受压构件对Y轴截面分类 截面分类由*根据GB50017自动确定, 当存在多个选择时,一般取低的(偏安全) 只有少数截面用户可以干预,例如焊接H 形截面 用于确定轴心受压构件的稳定系数 长细比相同时,b类截面稳定系 数大于c类截面,即b类截面稳 定承载能力高于c类截面。 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 铰接构件与计算长度 计算长度 (1)平面内 设置平面内计算长度系数; *默认为-1,即计算长度系数 由*自动确定 用程序自动计算结果 (2)平面外 设置构件平面外的计算长度; 原则为侧向支撑点间的距离; 屋面和檩条对上翼缘的作用; 取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离(隅撑间距) 用户应根据平面外支撑的设置情况来修改。 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 铰接构件与计算长度 铰接构件 (1)设置杆件两端的约束情况,如两端刚接、一端铰接一端刚接、两端铰接等; (2)[定义约束]:设置杆端不同的约束情况 含义: 没定义约束的杆端为完全约束情况,节点处的所有杆件,不会发生相对位移; 定义杆端“水平向自由滑动”为杆端水平向约束完全释放,不传递水平剪力; 定义杆端“约束水平相对位移差”是限制水平相对滑移量不超过给定的最大相对位移差。 应用: 混凝土柱屋面梁为钢梁情况。 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 荷载输入(恒荷载、活荷载、风荷载) 恒、活荷载输入 活载分为相容活荷和互斥活荷。互斥活荷即几组活荷不同时发生。 风荷载输入 注意: (1)针对门式刚架结构,*提供风荷载自动布置功能,依据门式刚架规程或荷载 规范确定构件体型系数,自动计算构件风荷载标准值; (2)自动布置不能适应所有模型,结构形式的限制请参考相关规范; (3)当提示不能自动布置时,请交互布置; (4)荷载方向:水平荷载向右为正,竖向荷载向下为正,反之为负。 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 分析与设计参数定义 定义结构分析与设计相关的参数, 由5个页面分别设置。 结构类型(用于确定地震计算阻尼比) 验算规范 根据所计算的结构适用那本规范采用, 综合考虑。 控制参数,门式刚架不按抗震规范控 制高厚比,长细比。 斜梁计算 仅按压弯构件计算强度,和平面外稳定; 按压弯构件计算强度,和平面内、平面 外稳定; 有侧移,无侧移框架 GB50017无支撑,弱支撑,强支撑框架 门式刚架按有侧移结构 净截面和毛截面比值 活荷载不利布置 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 构件修改 • 指定构件验算规范 • 指定构件钢号 • 指定H形构件横向加劲肋的设置 • 指定构件抗震等级 • 恢复缺省值(同设计参数) • 构件查询 • 构件修改 构件修改--构件验算规范 参数输入中,构件修改中,都可以指定验算规范,要明确二者的关系 • 参数输入:设计规范 (1)确定构件计算长度系数确定方法 • 钢结构设计规范方法 • 门式刚架规程方法 (2)确定构件验算规范缺省值 • 构件修改:验算规范 (1)指定构件强度、稳定性计算要采用的设计规范 (2)不影响计算长度系数的确定方法 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 支座修改 *在所有柱底自动设置固定支座 支座形式 (1)新增三类弹性支座形式 (2)当弹性支座为托梁支座,*提供 “导入托梁支座刚度”工具,可自动导 入 托梁提供的支座刚度 2 门式刚架二维设计 2.1 二维建模 附加重量与基础布置 附加重量 (1)作用:正常使用阶段没有直接作用在结构上,而地震力计算的时候,需要考虑这一部分 地震力作用时,需要把这部分重量当作附加重量输入到地震力计算时质点集中的节点上 (2)应用:如围护用砖墙 基础布置 (1)作用:当需要计算基础时,可在此处定义和布置基础 (2)适用范围:STS二维设计程序只能完成*基础的布置和计算 (3)10版*对基础设计做了改进 2 门式刚架二维设计 2.2 截面优化与结构计算,结果查询 截面优化 优化原理 按照强度、稳定、长细比、挠度及位移限值,进行多次迭代计算,最后得到用钢 量最小的截面。 优化结构类型 优化根据结构类型,采取不同的优化方式。分三类:轻型门式刚架、桁架、其他 (框排架、支架等)。 注意:轻型门式刚架结构类型限制构件截面,仅能为H形截面,其他两类型对截 面没限制 优化实现 定义优化参数,设置优化分组,确定优化范围后*自动完成结构模型优化。 优化后可直接将优化结果导入到模型中。 2 门式刚架二维设计 2.2 截面优化与结构计算,结果查询 二维结构计算 功能:*自动完成模型的内力分析、杆件强度、稳定验算及结构变形验算、基 础设计等。 计算结果查看(查看配筋包络及钢结构应力、内力包络、钢梁挠度、节 点位移等)。主要查看内容: 计算结果文件 配筋包络和钢结构应力图 注意: 应力比是计算应力与强度设计值的比值 应力比超过1,即超限,以红色表示 内力包络及各荷载工况下的内力图 2 门式刚架二维设计 2.2 截面优化与结构计算,结果查询 钢梁挠度图(显示钢梁的变形) (1)绝对挠度图 (2)相对挠度图 (3)坡度改变率 (4)注意: 相对挠度和绝对挠度值的区别; 程序对两种挠度的挠跨比都进行了控制;设计人员需根据工程实际选择控制。 节点位移图 显示各工况下的节点位移图 可查看柱顶水平位移是否超出容许限值 2 门式刚架二维设计 2.3 节点设计和施工图绘制 *适用截面 实腹焊接H形截面、标准H型钢截面梁、柱; 两端铰接的圆管柱。 节点设计(参数设置、节点类型设置、节点修改、结果文件查看) 参数设置 参数“局部采用无比例绘图”的含义: 选中后,施工图不是按照统一比例绘制的, 局部采用夸张画法,如板厚; 不选中,则整个钢架施工图按1:1方式绘图。 拼接、檩托 (1)设置或取消拼接* (2)布置梁、柱檩托 (3)设置边柱 2 门式刚架二维设计 2.3 节点设计和施工图绘制 节点设计(参数设置、节点类型设置、节点修改、结果文件查看) 节点设计 (1)输入或修改设计参数:参数设置对所有节点起作用 (2)节点类型:可修改单个节点的连接类型 应用:左右梁柱连接采用不同连接形式 (3)悬挂吊车:根据建模*交互指定悬挂吊车节点 节点修改:修改单个节点的连接参数,修改后可选择是否由程序自 动校核 结果文件查看:查看节点设计结果文件,包括各梁柱节点、梁梁拼 接点、柱脚节点、牛腿节点等的设计结果 2 门式刚架二维设计 2.3 节点设计和施工图绘制 施工图绘制(整体施工图、构件施工图、节点施工图绘制) 整体施工图 自动绘制施工图,包括刚架 立面图、各节点剖面图、材 料表。 构件施工图 可绘制构件详图,适用与构件*单位。 节点施工图 可绘制选中的节点详图,包括节点索引图,各节点施工详图。 2 门式刚架二维设计 2.3 节点设计和施工图绘制 统计整榀刚架材料 精确统计整榀刚架构件,连接板,加劲肋的准确用量 钢板按厚度统计重量 2 门式刚架二维设计 2.4 门式刚架二维中常见结构模型建立 带吊车的门式刚架结构 吊车荷载(桥式吊车) 作用分两部分: 吊车梁的作用:以恒载输入 吊车工作的作用: 吊车荷载考虑最不利情况 2 门式刚架二维设计 2.4 门式刚架二维中常见结构模型建立 带吊车的门式刚架结构 吊车荷载输入时部分参数含义: Dmax、 Dmin :是根据影响线求得的最大*压、最小*压对柱子的反力; 是*提供的自动影响线计算工具。 WT:是大桥架和小车重量。仅是一质量,重力荷载代表值统计用,主要用在计算地震 水平力作用; EC1:相对下柱形心; Lt :吊车梁高+轨道高; 属于双层吊车:适用同一跨内有上下双层吊车情况;输入时上下层同单层吊车一样输入。 调整系数:是抗震规范附录J要求,对混凝土排架柱起作用,钢结构填1.0即可; 参数定义中折减系数:参考荷载规范表5.2.2选取。两台、四台系数实际是一跨、两跨吊 车组合折减系数。 2 门式刚架二维设计 2.4 门式刚架二维中常见结构模型建立 带吊车的门式刚架结构 吊车荷载(悬挂吊车) 双轨悬挂吊车:荷载和桥式吊车一样; 单轨悬挂吊车:最大*压=电葫芦重+额定起重量。 悬挂吊车只考虑*压,不考虑刹车力。 2 门式刚架二维设计 2.4 门式刚架二维中常见结构模型建立 带抗风柱的门式刚架结构 形式一:只承担山墙风荷载, 不承担屋面竖向荷载; 形式二:不但承担山墙风荷 载,还承担屋面竖向荷载( 兼作摇摆柱) 应将抗风柱传递给刚架梁的 力,传递给屋面支撑系统, 避免刚架梁受扭。 2 门式刚架二维设计 2.4 门式刚架二维中常见结构模型建立 带夹层的门式刚架结构 带女儿墙的门式刚架结构结构 单拉杆设置 是只能受拉,不能受压的柔性杆件,如图例 一旦受压,立即退出工作,重新形成刚度矩阵 取消节点的作用 单拉杆应用: • 混凝土柱托钢梁结构中拉杆设置(柱顶设置单拉杆抵抗梁对柱顶的推力作用) • 圆钢支撑等柔性支撑的定义分析: 屋面支撑:一般按拉杆设计,长细比按拉杆要求控制; 柱间支撑:门规规定当设有吊车起重量不小于5t的桥式吊车时,柱间宜采用型 钢 支撑,建议按压杆设计;无吊车时可以按拉杆设计。 2 门式刚架二维设计 2.5 10版中门式刚架二维设计改进 改进交互输入时网格、节点变化后,构件、荷载*丢失问题 平移节点后,当相连网格两端节点没有变化,保留网格上的构件、荷 载等*; 取消节点后,当相连网格构件截面相同时,保留截面*; 网格打断后,保留构件、以及构件上的均布和集中荷载; 变截面构件,中间增加节点后,程序自动进行截面拟合,即根据原先 的变截面和分段点自动计算各分段的标准截面。 2 门式刚架二维设计 2.5 10版中门式刚架二维设计改进 钢结构参数输入与修改,按10新抗规做了调整 结构类型调整 增加程序自动判断容许长细比选项 增加按“低延性、高弹性承载力”性能设计荷载组合 钢结构增加抗震等级参数 增加“端点拖动”功能 增加Undo、Redo功能 增加导入dxf网格功能 增加了批量修改荷载功能 增加实体模型查看功能 取消了模型*文件,即后缀为.sj的文本文件 增加女儿墙的连接设计 ………. 2 门式刚架二维设计 2.6 门式刚架二维设计常见问题 带夹层门式刚架柱平面内长细比确定 门式刚架构件腹板高厚比控制 吊车吨位超过20吨的门式刚架形式单层厂房设计 混凝土柱实腹钢梁单层厂房设计 门式刚架结构中抽柱吊车、龙门吊荷载输入 *自动确定的平面内计算长度异常处理 2 门式刚架二维设计 2.6 门式刚架二维设计常见问题 门式刚架构件腹板高厚比控制 2 门式刚架二维设计 2.6 门式刚架二维设计常见问题 吊车吨位超过20吨的门式刚架形式单层厂房设计 已经超出了门规的适用范围,应该按照钢结构设计规范来进行设计和控制 结构类型选择“单层钢结构厂房” 梁构件验算规范建议用门规(因为钢规计算,没有考虑轴力影响;没有规定相 应变截面梁的稳定计算) 平面内计算长度系数确定 (1)上下柱段采用相同截面(非阶梯形):建议按门规方式确定; 用钢结构规范计算时,可能出现下柱计算长度系数非常小情况(钢规附录D- 4,D-6的计算假定是柱顶可移动但不能转动,要求梁的线刚度很大,而一般实 腹梁的刚度难以达到对柱顶这样的约束条件); (2)上下柱采用变截面的阶形柱:建议按钢结构设计规范阶形柱的方法确定。 2 门式刚架二维设计 2.6 门式刚架二维设计常见问题 混凝土柱实腹钢梁单层厂房设计 混凝土柱与钢梁采用铰接连接,混凝土柱底采用刚接 已经超出了门规的适用范围,结构类型选择“单层钢结构厂房” 三种连接构造处理: • 完全抗剪连接构造(能够把梁端的推力以剪力的方式完全传递给混凝土柱) • 完全滑移连接构造(容许梁端相对混凝土柱顶自由滑移,梁端推力由于相对的滑移而 释放,作用力不传递给混凝土柱) • 部分滑移连接构造 计算和构造要对应
回答者: 明天过后再见
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pkpm门式刚架夹层如何设计?
夹层可以按混凝土框架来建,屋面的钢梁按刚性系杆建,同时屋面板厚为0,屋面荷载照样输入,设置好导荷方向。然后是,satwe-8计算分析。刚性系杆算出来是红的,你不用管他,其他照旧。然后钢屋面在门式钢架sts里面建模计算。
回答者: 小凹凸曼
3人
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门式钢架设计说明,哪位知道
首先说明的是大多数设计院做轻型钢结构厂房无论从各个方面来说还是比不上专业的钢结构公司,原因很简单--尺有所短寸有所长. 所以在民用院混的话没有太大必要掌握这个,当然,多学会一项本领也不是坏事,炒更的机会也多些,轻型门式钢架设计并不难,静下心把本文推荐的几本书看通,再实际*作几个项目基本能掌握设计要领,不用刻意花时间和金钱去了解。 关于门式钢架的设计,基本上北方用PKPM 南方用3D3S。当然了,两款*各有好处。想设计首先要知道地质条件。然后是该地区的风荷载雪荷载。然后做一个荷载组合(尤其是雪荷载)。最后用* 。一步一步的人机交互输入*就可以了.具体*作和参数定义有几本书讲的很详细. 此外,对于新手,可以用《门式刚架轻型房屋钢结构设计与施工疑难问题释义》《2008版PKPM结构设计*入门丛书之PKPM*钢结构设计入门》这两本书学习理论.实际案例*作则可看《PKPM结构设计*入门与应用实例(钢结构)》,此外,综合应用可以参考大连理工*2010年2月出版的《PKPM*STS钢结构设计-从入门到精通》,当然,要是想完全学好钢结构不能速成或者舍本逐源,必须细看建工社的《钢结构设计手册》上下册,至少看完上册,
你好,门式钢架设计说明:钢架斜梁上横向水平支撑的内力,应根据纵向风荷载按支撑于柱顶的水平桁架计算,并计入支撑对斜梁起减小计算长度作用而应承受的力。对交叉支撑可不计压杆的受力,即门式钢架轻型房屋钢结构中的交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设计。钢架柱间支撑的内力,应根据该柱列所受纵向风荷载(有吊车时还应计入吊车纵向制动力)按支撑于柱脚基础上的横向悬臂桁架计算,并计入支撑对柱起减小计算长度作用而应承受的力。对交叉支撑也可不计压杆的受力。当同一柱列设有多道纵向柱间支撑时,纵向力在支撑间可按均匀分布考虑。支撑构件受拉或受压的计算,应遵循现行*标准《钢结构设计规范》或《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中关于轴心受拉或轴心受压构件的规定。
回答者: 轻声的水晶
3人
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谁有pkpm砖混结构设计实例?
以承重砖墙为主体的砖混结构建筑,在设计时应注意:门窗洞口不宜开得过大,排列有序;内横墙间的距离不能过大;砖墙体型宜规整和便于灵活布置。构件的选择和布置应考虑结构的强度和稳定性等要求,还要满足耐久性、耐火性及其他构造要求,如外墙的保温隔热、防潮、表面装饰和门窗开设,以及特殊功能要求。建于地震区的房屋,要根据防震规范采取防震措施,如配筋,设置构造柱、圈梁等。砖混结构建筑可以在质感、色彩、线条图案、尺度等方面造成朴实、亲切而具有田园气氛的风格。设计时还可以统一考虑附属建筑和庭园环境布置,以取得和谐的艺术效果。
kpm砖混结构设计实例如下: 第一组,场地类别Ⅱ类,风荷载标准值0.4 kN/m2,地面粗糙类别为B类,梁柱墙洞口的定义如上图所示。 楼板为130厚预制板,梁柱的混凝土强度为C25,其余值从略。 现要求对其进行结构设计,并进行抗震验算。 *作步骤如下: 依次执行PMCAD主菜单1完成建筑模型与荷载输入。 (1) 进入如下界面: (2)首先进行轴线的输入,对于规则的轴线网一般利用正交轴网来完成 (3)在菜单“楼层的定义“中完成墙,梁,柱,洞口的布置,其中“本层*“时必须设定的参数。 柱的截面类型如上图所示,选定截面后进行具体尺寸的定义,材料类别默认为混凝土 当柱的截面为L型或T型时,除了进行沿轴偏心,偏轴偏心外,一般尚应需要进行轴转角的设置,可在相应的文本框内输入相应数值进行定义 在进行洞口的布置是应注意底部标高的定义,只有门洞时0.00mm,窗洞口的底部标高应根据建筑设计进行定义。 万一疏忽错误时还可以对其进行重新修改,界面如下所示: 点击“本层*“定义层高,混凝土强度,钢筋的类别,保护层厚度等参数,在“荷载定义“中进行柱间荷载,梁间荷载,等等定义,其中楼面恒载和活载的定义,主要是定义标准层的荷载,对于个别房间的荷载还可以在后面菜单中进行修改,对于楼梯间的荷载可以先定义为楼面荷载,然后通过将楼板的厚度改为0,同时通过指定屈服方式,把荷载的传导至梯梁。 (4)在“设计参数“中定义:结构体系,结构主要材料,地震*,风荷载*,和绘图参数。 (5)对于含有多个标准层的结构模型,可以在参数设置前或后,进行多个标准层的定义,定义界面如下所示: (6)完成上面步骤后,可完成如此模型的定义(7)对上面各标准层定义无误后进行楼层的组装,如下所示: (8)最终模型如下所示 (9)退出“主菜单一“ (10)进入“主菜单二“结构楼面布置*,利用“预制板“进行预制板的布置,在没有进行该菜单时,结构的楼面是现浇板,当执行此命令时,预制板自动完成替换;利用“修改板厚“来完成楼梯间,楼面板的修改,将板厚改成0;利用“砖混圈梁“完成圈梁的布置, (11)利用“悬挑楼板“进行,雨篷板的定义,根据提示依次完成各步骤: (12)对于楼梯荷载向梯梁,的传力方式采用,将板厚改为0,在后续菜单中进行“导荷方式“命令的修改: (13)利用菜单“砖混圈梁“完成圈梁的布置,在此定义圈梁的主筋,箍筋,箍筋间距,圈梁位置等等,同时也定义构造柱的配筋参数,砖混结构构造柱在建立模型时按普通框架柱输入,在完成 “画结构平面图“后,通过主菜单“画砖混节点大样“中重新生成选项来完成普通框架柱向砖混构造柱的转化。 (14)依次完成各标层的定义后,退出本菜单,进入主菜单三“楼面荷载的传导和计算“选择“ 第一次输入“对楼面各房间的恒载,活荷载进行修正,应注意楼梯荷载的修正和导荷方式的修改
你好,一.PMCAD1.三维建模-----荷载输入-----整楼模型2.检查各层布置*3.直接传导计算4。画结构图 然后形成 PK文件二.PK选择交互文件(形成的PK文件) 加 计算 --------框架绘图------画施工图OK了建模时 肯定 要画梁的 加荷载 怎么要去掉梁???不能去掉的 ,相反 在荷载输入的 时候 要全面准确的输入,不然结构图的 配筋 会不准确 ,严重的 PKPM 将不能进行下部工作。特别提醒 : 荷载输入特别重要 不能出错 ,完成PMCAD建模 也就差不多 完成了80%了
回答者: 血煞帝国
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门式钢架结构怎么设计
个人建议你去一起装修网上找个设计师给你做个专业设计。
回答者: 花云集
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