ots样件是工装样件

空压机的工作压力在出厂前已经调整好了。正常情况下无需调整。如果一定要调整，机器上有个压力开关。启动压缩机，按照压力表刻度值，用螺丝刀调整开关上的2个M5螺钉，顺时针转为调小，逆时针转为调大。直到在预选值时产生断电动作，压力开关即为调好。调节时要注意两根弹簧要松紧一致。断电开关的断电压力不得大于1.05MPa或者0.75MPa。压力过高会产生危险。

工装设计就是办公室、店铺、*等大型面积的设计

跟家装软装差不多，就是家具、装饰品、颜色搭配、灯具、布艺、饮食文化

北京百姓家装饰公司，价格便宜，工程质量有保障

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石膏线现在都是有卖家安装，每米3-6元不等，装饰包安装的价格。 希望我的回答能帮助到您。

1砸墙砌墙排渣2水电3卫生间做防水4瓦工5木工6大白7水电安装工程结束

　　你好据我所知实木地板可以木工装不过建议让地板公司来做，一般都是地板店的人来安装的免得以后地板没搞好我的建议就是这样你可以参考一下。

全部合在一起不会超过2000W，浴霸的四个照明灯每个275W共1100W左右。照明线路是不需要安装漏保开关2，家庭照明功率更小.5mm2铜塑线带2000W是可以的，所以用照明线路供浴霸是没有问题的，如果你觉得不保险可以安装一根地线到浴霸的外壳上

一般装修，木工部分为大头，约占总工程量 70%，其中工费为木工部分的 40%;只能告诉，工人的工费：技术工人（俗称大工）120元每天，小工（也就是指打杂的，给技工帮忙的）每天工资80元。因为全国各地的装修报价都不一样，即使是一个省内也不一样的。家装吊顶一般都是木龙骨吊石膏板顶，餐厅和酒店等大型吊顶都是轻钢龙骨吊顶。价钱都不等的。们经常算的是15快钱一平米左右。地板龙骨是200块/平米。大衣柜论个计算。双开门的800.三开门的1000.依次上加。现在都没有做木门的了，现在衣柜一般都是玻璃推拉门。但木工的价钱没有什么变化。书柜一般是1米400.再就看做什么样的造型，再定价格包工的人肯定得赚点钱，除了工人的工资外，剩下的就是他的利润了做衣柜、鞋柜、酒柜、电脑桌、书柜，得看做哪种工艺的了。举个最常见的，很多家里做衣柜都是做的白亚光工艺，也属于比较上档次的了。这个是按照平米收费的，包括油漆工的人工费，每个平米是150元-200元做电视墙，分复杂程度来定，不过可以给一个适中的价格，就是一个电视墙人工费600元。墙面乳胶漆的价格是每个平米15元。吊顶的话，得看复杂程度了，也是给一个适中的价格，客厅吊顶800元一个，餐厅吊顶600元一个，厨房吊顶400元一个，卫生间吊顶300元一个。做门和门边线的话，包括木工，油漆工，一膛门及门边线的价格是300元-400元一个。（上面说的价格都是不包括材料费的，只是人工费）。家装那么。木工价格怎么算木作人工费一般是按件、按柜体表面积、按高低柜体的宽度（米）计算、或者按工日计算。

1、楚楚集成吊顶            推荐理由：2006年,专于艺术风格和生活享受的楚楚缔造艺术天花面世。楚楚集成吊顶开创艺术铝扣板的先河。楚楚艺术天花不仅改变了传统吊顶的平淡与呆板，从根本上整体美化了我们的家居生活并提升了生活品味，让格力家用中央空调价格厨房卫生间家居的天空开始活色天香、艺术绽现。 2、品格集成吊顶               推荐理由：集成吊顶十大品牌，源自于意大利的经典厨卫品牌，致力gps支架于专业研究、设计和制作家用厨房电器，并推出具有划时代意义的Freesky集成吊顶，形成了独有风格的铝天花集成吊顶。 3、东灿               推荐理由：东灿集成吊顶作为2008年辣炒百叶集成吊顶行业的一匹黑马，在铝扣板的研发和使用上是质量，花色，工艺的集大成者，推出的思蓝，金*一系列集成吊顶产品奠定了其铝扣板吊顶十大品牌的地位。 4宝兰                  推荐理由：是家居空间、商业空间领域的领先品牌，主要业务集中在浴室电加热系统、通风系统、照明系统、集成化顶、墙、背景系统，室内集成化空间领域的设计、*、安装与服务。 5、   推荐理由：浴霸行业第一品牌，品牌影响范围广，经销商体系完备，客户*体庞大。2008-2009集成吊顶十大品宁波空调百叶风口牌，行业高速成长的另一推动者。 6   容声集成吊顶            推荐理由：容声集成吊顶在行业中带队领跑！这一产品的问世，是企业在家居领域中不断发展完善、高速成长、稳健迈步前行的集中体现。 7华帝   推荐理由：以“持续稳健、专业化、高品质、高技术、高档次”为发展模式，致力于做全国厨卫领导品牌，成为全球有影响力的厨卫*和服务商。 8、美尔凯特集成吊顶            推荐理由：美尔凯特以创新316l不锈钢棒   宝新科技打造全新卫浴、厨房空间，通过自由式组合的集成模块技术引领卫厨空间跨入新时代，处处闪耀前卫、时尚、科技的灵性与智慧，成就生活之美。 9、友邦集成吊顶            推荐理由：集成吊顶行业的缔造者，集成吊顶行业协会会长单位，2008-2009集成吊顶十大品牌，行业高速成长的推动者。在铝扣板集成吊顶上也下了一番功夫，值得推荐。 10、奥华集成吊顶               推荐理由：被品格收购，秉承“诚信为本、奥华於勤”的企业理念，奥华全方位整合技术、生产、营销和服务优势，打造成为浴霸行业和集成吊顶行业最具竞争力的品牌。

　膏板与矿棉板吊顶的。 　　高级点的话，可用铝扣板，质量轻，吸音，易清洗，使用年限长，防火，防潮。 　　2011-08-29   16:49 　　轻钢龙骨石膏板吊顶一般做法 一、   作业条件    1、按照施工图纸在现场放出主控制线。    2、顶棚已按龙骨位置弹好线    二、   施工工艺    施工顺序：弹吊点位置线   弹吊顶高度线   打眼安装吊杆   安装主龙骨安装T型主龙骨及小骨   机电设备安装、验收   安装石膏板    1、根据房间50水平线，用尺竖向量至吊顶设计标高，办公室2.6m(50线上返2.1m,水平允许偏差±3㎜),走廊2.3m(50线上返1.8m)沿墙四周弹顶棚标高水平线,并在墙上画好龙骨分档线,吊杆距墙150mm，主龙骨两端距墙距不大于150mm,且每根龙骨的间距为1m,在楼板下面弹好1m×1m方格线。开敞大办公厅吊顶起拱20mm，小办公室起拱5mm.走廊、起拱2mm，房间的短向跨度起拱。    2、弹好顶棚标高水平线及龙骨分档线位置后，确定吊杆下端的标高，按大龙骨位置和吊杆间距，把吊杆无螺丝扣一端与40×40×4角码焊接，吊杆用Φ8膨胀螺栓与顶棚固定。    3、吊杆端头螺纹外露长度不应小于3mm，安装大龙骨时，应将大龙骨用吊挂件连接在吊杆上，拧紧螺丝卡牢。大龙骨接长可用接插体连接。大龙骨安装完毕后应进行调平。    4、38及50主龙骨宜平行于灯具方向布置，吊杆应躲开风口、灯具的位置。开敞办公室天花需12米在大龙骨上部焊接横卧大龙骨一道，以加强大龙骨的侧向稳定及吊杆整体性。    5、中龙骨安装完毕，经检查标高、间距、平直度和吊挂荷载符合设计要求后，顶板的安装由顶棚中间行中龙骨的一端开始，先装一根边卡档小龙骨，再将硅钙板搁置在三面龙骨翼缘上，然后安装另一侧小龙骨，按上述程序分行安装，最后拉线调整T型明龙骨。等水、电、空调等专业工序完成后方可安装天花。    6、石膏硅钙板遇灯口、风口及墙边需要裁割时应垂直于板背面的肋裁割整齐。灯具、风口应调整好，使板四周在同一水平线上。非整块板可以用刨子开槽使裁割的一边放下使其保持水平，走廊石膏板安装后必须对钉眼做防锈处理（刷防锈漆）。    三、质量标准    1、保证项目：轻钢龙骨和罩面板的种类、规格和固定方法必须符合设计要求；轻钢龙骨的安装必须位置正确、连接牢固、无松动；罩面板应无脱层、翘曲、折裂、缺棱掉角等缺陷，安装必须牢固，无松动。    2、基本项目：轻钢骨架的吊杆、大、中、小龙骨应位置正确，顺直、无弯曲、无变形，吊挂件、连接件应符合要求； 希望可以帮到您

量房---付出车费和时间,开端与客户的初次触摸出开端规划方案----出开端核算方案----与客户交流方案,合理装备材料----批改规划方案----出全套图纸---批改----批改核算-----陪客户搜集首要材料:墙地砖....----断定规划方案和核算----对新住所出效果图-----帮助签定合同------开工交底-----施工中部分规划变更----项目*----时期帮助查验----竣工查验-----

【案例背景】 随着商业飞机的不断发展，波音公司在原有模式下的产品成本不断增加，并且积压的飞机越来越多。在激烈的市场竞争当中，波音公司是如何用较少的费用设计*高性能的飞机？*分析表明，产品设计*过程中存在着巨大的发展潜力，节约开资的有效途径是减少更改、错误和返工所带来的消耗。一个零件从设计完成后，要经过工艺计划、工装设计*、*和装配等过程，在这一过程内，设计约占15％的费用，*占85％的费用，任何在零件图纸交付前的设计更改都能节约其后85％的生产费用。 【案例分析及具体做法】    过去的飞机开发大都延用传统的设计方法，按专业部门划分设计小组，采用串行的开发流程。大型客机从设计到原型*多则十几年，少则七到八年。波音公司在767－X的开发过程中采用了全新的“并行产品定义”的概念，通过优化设计过程集合了最新管理方案，改善设计，提高飞机生产质量，降低成本，改进计划，实现了三年内从设计到一次试飞成功的目标。 波音公司并行设计与传统开发方式的比较 波音公司在新型767－X飞机的开发中，全面应用CAD/CAM系统作为基本设计工具，使得设计人员能够在计算机上设计出所有的零件三维图形，并进行数字化预装配，获得早期的设计反馈，便于及时了解设计的完整性、可靠性、可维修性、可生产性和可*作性。同时，数字化设计文件可以被后续设计部门共享，从而在*前获得反馈，减少设计更改。 （1）100％数字化产品设计 飞机零件设计采用CATIA设计零件的3D数字化图形。采用CATIA系统设计飞机的零件，可方便地设计3D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、应力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计*驱动数控机床*零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD*编排技术出版用户*。 所有零件设计都只形成唯一的*集，提供给下游用户。针对用户的特殊要求，只对*集修改，不对图纸修改。每个零件*集包括一个3D模型和2D图，数控过程可用到3D模型的线架和曲面表示。 （2）3D实体数字化整机预装配 数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计（包括管线、线路布置），检查零件的安装和拆卸情况。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。 随着新一代数字化整机预装配*工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查，选择最佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进入其他相关设计系统中检查设计协*况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈*。 （3）并行产品设计（CPD） 并行产品设计是对集成、并行设计及其相关过程的研究（包括设计、*、保障等）。并行设计要求设计者考虑有关产品的所有因素，包括质量、成本、计划、用户要求等。要充分发挥并行设计的效能，还需以下因素的支持： ①多方面培养设计人员，合理配置设计*团队、集成产品设计、*及保障过程。 ②利用CAD/CAE/CAM保障集成设计、协同产品设计、共享产品模型、共享*库。 ③利用多种分析工具优化产品设计、*、保障过程。 表8－1   波音767－X开发方式与传统方式的比较 767－X方式    传统方式    工程设计员    在CATIA上设计和发图 利用数字化预装配设计管路、线路、舱 利用数字化整机预装配确保满足要求 利用数字化整机预装配检查、解决干涉 利用CATIA进行产品插图    在硫*纸上设计发图 在硫*纸上设计 利用样机 在生产*过程处理 利用样件手工绘制    工程分析员    用CATIA进行分析 发图前完成设计载荷分析    用图纸分析 鉴定期完成    *计划员    与设计员并行工作 在CATIA上设计工程零件树 用CATIA建立插图计划 检查重要特征，辅助*改型管理    常规顺序 设计－900零件 建立mfg.工程图 无    工装设计员    与设计员并行工作 用CATIA设计工装并发图 用CATIA允安装检查、解决干涉问题 零件－工装允装配，确保满足要求    常规顺序 用硫*纸设计 在生产工装时处理 在生产工装时处理    NC程序员    与设计员并行工作 用CATIA生成和检查NC过程    常规顺序 用其他系统    用户服务组    与设计员并行工作 用CATIA设计所有地面保障设备并发图 技术出版利用工程*出版* 零件与地面保障设备预装配，确保满足要求    常规顺序 用硫*纸设计 手工插图 生成零件/工装    协调人员    设计*团队    各种机构    集成产品开发团队 波音公司在商业飞机*领域积累了75年的开发经验，成功地推出了707~777等不同型号的飞机。在这些型号开发中，产品开发的组织模式在很大程度上决定了产品开发周期。下图表示了这些型号开发的组织模式演变过程。 777的产品开发队伍是按功能划分的IPT，如*IPT、机械IPT、结构IPT等。 IPT作为一种新的产品开发组织模式，与企业的文化背景和社会环境密切相关。这里我们对国外的IPT组织结构和管理模式进行了总结，作为国内企业实施并行工程时建立IPT的参考。 ①IPT是按产品结构的纵向线划分的，根据产品的零部件组成方式，IPT是递阶层次关系。 ②IPT的成员来自各功能部门，他们代表产品生命周期的各个环节在开发过程中作出决策，集体对IPT所开发的产品负全部责任。与过去的工作方式相比，最大的区别在于IPT成员从IPT组长获得日常工作指令，并且鼓励跨学科的*共享和实时交换，取消常用的递阶式审签制度。 ③IPT组长从总任务出发，定义产品开发计划、活动、角色、*等。相对*的任务仍旧由功能部门单独执行。 ④功能部门负责根据IPT负责人定义的任务角色指派相应的人员承担，并且为承担任务的人员配置必要的工作环境。一个角色可以由多个人作为小组承担，一个人也可以承担多个角色。 ⑤IPT组长和功能部门的负责人分别从任务执行情况和日常工作表现确定IPT成员的业绩。由于功能部门提供了人员和工作条件，他们必须得到IPT的管理部门的经费支持。 ⑥IPT本身和IPT中的角色具有生命周期，产品开发任务完成以后，他们仍回到功能部门中去。实现IPT的工作模式需要计算机和网络环境的支持。 IPT包括各个专业的技术人员，他们在产品设计中起协调作用，*过程IPT成员的尽早参与，最大程度的减少更改、错误和返工。 改进产品开发过程 为什么波音公司在过去的十多年中也采用了CAD/CAM系统却没有明显地加快进度、降低费用和提高质量呢？原因是其开发过程和管理还停留在原来的水平上，CAD/CAM系统的应用能有效地减少更改和设计返工的次数，设计进程也大大加快，由此而带来的效益远比减少更改和返工所带来的直接效益大。波音767－X采用全数字化的产品设计，在设计发图前，设计出767－X所有零件的三维模型，并在发图前完成所有零件、工装和部件的数字化整机预装配。同时，采用其它的计算机辅助系统，如用于管理零件*集与发图的IDM系统，用于线路图设计的WIRS系统，集成化工艺设计系统，以及所有下游的发图和材料清单*管理系统。由于采用了一些先进的计算机辅助手段，波音公司在767－X开发时改进了相应的产品开发过程，如在发图前进行系统设计分析，在CATIA上建立三维零件模型，进行数字化预装配，检查干涉配合情况，增加设计过程的反馈次数，减少设计*之间的大返工。 下面对几个主要的设计过程进行描述。 （1）工程设计研制过程 设计研制过程起始于3D模型的建立，它是一个反复循环过程。设计人员用数字化预装配检查3D模型，完善设计，直到所有的零件配合满足要求为止。最后，建立零件图、部装图、总装图模型，2D图形完成并发图。设计研制过程需要设计*团队来协调。 （2）数字化整机预装配过程 数字化预装配利用CAD/CAM系统进行有关3D飞机零部件模型的装配*与干涉检查，确定零件的空间位置，根据需要建立临时装配图。作为对数字化预装配过程的补充，设计员接受工程分析、测试、*的反馈*。数字化预装配模型的*管理是一项庞大、繁重的工作，它需要一个专门的数字化预装配管理小组来完成，确保所有用户能方便进入并在发图前作最后的检查。 （3）数字化样件设计过程 767－X利用CAD/CAM系统进行数字化预装配，数字化样件设计过程负责每个零件设计和样件安装检查。 （4）区域设计（AM） 区域设计是飞机区域零件的一个综合设计过程，它利用数字化预装配过程设计飞机区域的各类模型。区域设计不仅零件干涉检查，而且包括间隙、零件兼容、包装、系统布置美学、支座、重要特性、设计协*况等。区域设计由每个设计组或设计*团队成员负责，各工程师、设计员、计划员、工装设计员都应参与区域设计。区域设计是设计小组或设计*团队每个成员的任务，它的完成需要设计组、结构室、设计*团队的通力协作。 （5）设计*过程 设计*团队由各个专业的技术人员组成，在产品设计中起协调作用，最大程度的减少更改、错误和返工。 （6）综合设计检查过程 综合设计检查过程用于检查所有设计部件的分析、部件树、工装、数控曲面的正确性。综合设计检查过程涉及到设计*团队和有关质量控制、材料、用户服务和子承包商，一般在发图阶段进行。有关人员定期检查情况，对不合理的地方提出更改建议。综合设计检查是设计*团队任务的一部分。 （7）集成化计划管理过程 集成化计划管理是一个提高联络速度、制定*工艺计划、测试及飞机交付计划的过程。集成化计划管理过程不但制定一些专用过程计划，而且对整个开发过程的各种计划进行综合。集成化计划的管理，将提高总体方案的能见度。 采用DPA等数字化方法与工具在设计早期尽快发现下游的各种问题 数字化整机预装配（DPA）是一个计算机模拟装配过程，它根据设计员、分析员、计划员、工装设计员要求，利用各个层次中的零件模型进行预装配。零件是以3D实体形式进行干涉、配合及设计协*况检查。利用整机预装配过程，全机所有的干涉能被查出，并得到合理解决。波音757的1600～1720站位之间的46段，约1000个零件，它们需要容纳于12个CATIA模型中进行数字化预装配。 利用数字化预装配过程，工程设计要验证所有设计干涉自由、所有配合良好，这就使过程极少更改。*集在没有经过最后的审批不能发图，这个最后的检查降低了风险，保障了发图后无零件干涉。 数字化整机预装配是在计算机上进行建模和模拟装配的过程，用于检查干涉配合问题，这个过程以设计共享为基础。数字化整机预装配的应用将有效地减少因设计错误或返工而引起的工程更改。随着新一代数字化整机预装配*工具的不断出现，其功能将包括干涉配合检查，选择最佳精度。数字化整机预装配可以在发图前辅助设计员消除干涉现象。设计员能搜索并进入其他相关设计系统中检查设计协*况。其他设计小组如工程分析、材料、计划、工装、用户保障等也陆续介入设计范围，并在发图前向设计员提供反馈*。数字化整机预装配将协调零件设计、系统设计（包括管线、线路布置），检查零件的安装和拆卸情况。 大量应用CAD/CAM/CAE技术，做到无图纸生产 （1）采用100％数字化技术设计飞机零部件 飞机零件数字化设计采用CATIA设计零件3D图形。采用该系统，飞机零件可方便地被设计为3D实体模型，并很容易在计算机上进行装配，检查干涉与配合情况，也可利用计算机精确计算重量、平衡、应力等特性。直观的零件图有助于外观设计，并能帮助了解装配后的情况。另外，可以很容易地从实体中得到剖面图；利用数字化设计*驱动数控机床*零件；产品插图也能更加容易、精确地建立；用户服务组可利用CAD*编排技术出版用户*。767－X中的所有零部件都采用数字化技术进行设计，所有零件设计都只形成唯一的*集，提供给下游用户。 （2）建立了飞机设计的零件库与标准件库 尽量减少新的零件设计能极大地节约费用。基于这一认识，767－X开发中建立了大量的零件库，包括接线柱、角材、支架等。零件库存储于CATIA系统中，并与标准件库相协调，设计人员可以方便地查找零件库。充分利用现有的零件库*能有效减少零件设计、工艺计划、工装设计、NC*程序等带来的费用。标准件库包括紧固件、垫圈、连接件、垫片、轴承、管道接头、压板等，这些标准件存储于CATIA标准图库中。设计人员可直接从标准件库中选择所需的零件。 （3）采用CAE工具进行工程特性分析 应力分析：技术人员直接利用3D数字化零件模型进行设计应力计算、载荷*分析和元件安全系统计算等。 重量分析：分析人员利用3D数字化零件模型进行重量分析，可获得精确的零件重量、重心、体积和惯性矩等。当进行全机数字化模型总装时，分析人员能*各部件重量、重心的装配情况。 可维修性分析：设计人员在设计时还应考虑飞机维修时对飞机的结构、系统的空间要求，设计相应的维修口盖，保障维修顺利进行。这一步在数字化设计时完成。 噪音控制工程：利用飞机外形详图进行飞机外形鉴定和噪音*分析，所得结果传送给有关的设计人员。这一过程利用计算机工具Apollo工作站上完成。 （4）计算机辅助*工程与NC编程 计算机辅助*过程通过提供可生产性输入和增加附加*到*库以改进工程设计，从而满足部装和总装要求。在工程发图前，NC程序员利用CATIA工具进行零件线架和表面的数控编程，必要时在计算机上模拟数控*的过程，从而减少了设计更改、报废和返工，并缩短了开发流程。 （5）计算机辅助工装设计 工装设计人员利用设计人员提供的3D零件模型设计工装的3D实体模型或2D标准工装，保证零件基准，计算机系统将存储有关工装**。同时建立工装的数字化预装配系统，利用3D数字化*集模拟检查零件－工装、工装－工装之间的干涉与配合情况。工装*集提供给下游的用户，如工装计划用于工装分类和*计划、NC工装程序提供给NC*集，用于NC研证或给车间进行生产。 利用巨型机支持的产品*管理系统辅助并行设计 要充分发挥并行设计的效能，支持设计*团队进行集成化产品设计，还需要一个覆盖整个功能部门的产品*管理系统的支持，以保证产品设计过程的协同进行，共享产品模型和*库。 767－X采用一个大型的综合*库管理系统，用于存储和提供配置控制，控制多种类型的有关工程、*和工装*，以及图形*、绘图*、*属性、产品关系以及*检字等，同时对所接收的*进行综合控制。 管理控制包括产品研制、设计、计划、零件*、部装、总装、测试和发送等过程。它保证将正确的产品图形*和说明内容发送给使用者。通过产品*管理系统进行数字化*共享，实现*的专用、共享、发图和控制。 传统的发图方法将包括许多图纸和材料清单的零件图从工程设计部门传递给*部门，每份图纸包含一个或多个零件，并具有唯一的图号，图纸中的每个零件也有相应的图号。采用数字化产品设计的每个模型都有一个完整的零件号，以便图形在发放时进行*检查。 【效益分析】 并行设计技术的有效运用会带来以下几方面的效益： ①提高设计质量，极大地减少了早期生产中的设计更改； ②缩短产品研制周期，和常规的产品设计相比，并行设计明显地加快了设计进程； ③降低了*成本； ④优化了设计过程，减少了报废和返工率

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强弱电的间距要在30---50公分，避免强电干扰电视和电话。 强弱电更不能同穿在一根管内。 管内导线总截面面积要小于保护管截面面积的40%，比如20管内最多穿4根2.5m2的线。 长距离的线管尽量用整管。 线管如果需要连接，要用接头，接头和管要用胶粘好。 如果有线管在地面上，应立即保护起来，防止踩裂，影响以后的检修。 当布线长度超过15米或中间有3个弯曲时，在中间应该加装一个接线盒，因为拆装电线时，太长或弯曲多了，线从穿线管过不去。 一般情况下，空调插座安装应离地2米以上，电线线路要和煤气管道相距40公分以上。 一般情况下，空调插座安装应离地2米以上。 没有特别要求的前提下，插座安装应离地30公分高度。 开关、插座面对面板，应该左侧零线右侧火线开关、插座面对面板，应该左侧零线右侧火线。 家庭装修中，电线只能并头连接。 接头处采用按压接线法，必须要结实牢固。 接好的线，要立即用绝缘胶布包好。 装修过程中，一旦确定了火线、零线、地线的颜色，那么任何时候，颜色都不能用混。 家里不同区域的照明、插座、空调、热水器等电路都要分开分组布线，一旦哪部分需要断电检修时，不影响其他电器的正常使用。 在做完电路后，一定要让施工方作一份电路布置图，一旦以后要检修或墙面修整或在墙上打钉子，防止电线被打坏。

流程一：审图，流程二：工具、材料进场，流程三：施工顺序规划，流程四：施工台的搭建，流程五：龙骨架的设计，流程六：门窗的制作，流程七：家具框架，流程八：封装，流程九：细节检查，艺流程十：涂漆。 希望对你有帮助

　家装预算把各个分项、面积、单价列在表格上，加上必要的费用就可以；工装必须套定额、按照*标准取费；墙面面积得出来减去门窗面积。 　　室内设计预算主要包含空间设计预算、基础装修预算、空间软装预算、空间设备预四大方面。其主要是为家庭装修和工程装饰装修的室内空间规划设计做一份室内设计需要的投资规划方案。 　　1、空间设计预算是指空间的方案测量费用、方案设计费用、效果图设计费用以及施工图设计费用等。 　　2、基础装修预算是指空间每一个部分所要用到的材料费、人工费等不同方面的费用。 　　3、空间软装预算是指包括空间中的家具、灯饰、布艺织物、饰品以及空间绿化等各个方面的布置费用，根据我们想要的效果来设置不同的预算。 　　4、空间设备预算是指空间中所涉及的一系列设备费用问题，比如各种电器设备、消防设备、影音设备等费用。

2017青岛工装装饰公司排名前十： 1.彩耀装饰工程有限公司    2.典堂装饰工程有限公司    3.展瑞装饰有限公司    4.家最美装饰工程有限公司    5.威登建筑装饰工程有限公司    6.厚瑞装饰工程有限公司 7.沪青装饰工程有限公司    8.锦苑装饰工程有限公司    9.万之庭室内设计工作室 10.尊雅装饰工程有限公司

益合装饰自创立以来，以“信则益合，安则兴业”的企业文化，坚持“以人为本、真诚服务、科学管理”的经营理念，通过不断创新的经营实践，正逐步走向规范化、标准化、科学化。面对快速发展的装饰行业，益合装饰立足厦门面向全国，将一如既往贯彻“质量第一，客户至上、诚实守信”的核心服务理念，发挥锐意进取精神，不断超越客户期望，建立良好口碑，追求卓越，立志成为中国设计装饰行业的领先品牌。

包日工：一般木工工人在220-380元一天，工作9个小时，管吃管住。但是磨洋工的现象普遍存在，需要非常有经验的监理来管理才能按时按量的完成工期。分项目：一般来说吊顶（直线）40块钱一米，平顶60块钱一平米，假梁50块钱一米，墙面造型饰面板（直线）60块钱一平米，石膏板假墙60块一平米，石膏线8块钱一米。按工程包的工人干活都比较快（因为比较这样就属于给自己打工了么，有动力，施工时间也比较快，质量会比较好，因为怕返工耽误时间）所有每天干下来的活你自己算一下，就相当于日工工资的两倍左右就对了。贴砖得看是光墙光地，还是墙地通铺，需要需特殊造型。墙砖一般：30-50每平米工费不等（依据地区不同变化）地砖一般：22-45不等（依据地区不同变化）墙地通铺（指把墙砖地砖包给同一拨工人施工，按相加面积取费）：25-35不等（依据地区变化不同）造型：比如45度斜铺，砖瓦式铺贴，造型拼花等等，每平米加30-80元工费不等（根据造型难易取费）以上报价都是普遍值，不含料，只有工费，还有很�