名爵6原厂卤素灯更换顶配的LED灯效果怎么样？

led变光效果不如卤素灯

大家都知道，如今*灯行业都兴起LED灯热，就像当年的HID一样，可惜HID在国内市场就像个抛物线一样.刚开始很红火，突然一下子就熄火了。到现在就是很少有人关注。         如今LED的市场兴起给*灯行业加了一把火，也许大家还不知道LED*灯与卤素灯的区别，所以大家的车上还在用着卤素灯，不过慢慢的你就发现LED灯的好处多多。 现在我就来介绍一下LED灯的优势和发展趋势 　         LED*灯的概述　　 LED*灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标   准，并没有*的   LED*灯灯具的生产标准。所以目前   LED*灯*企业生产的车灯总成设计生   产依据仍多是国标、SAE   等标准，为使得   LED*灯光源的配光、外形符合传统标准，LED   光源必   须设计成三维阵列，   通过调整   LED   发光方向来达到配光目的，   对*灯具设计而言是一种新技术。 　　由于   LED   光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的   LE   D   元件设计具有不同功能   的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加（使用透明聚碳*脂或有机玻   璃的滤光罩透光率达   92-95%），从而提高了光的利用率。   另外，用于   LED*灯的   LED   元件为满足传统配光标准的要求，角度的选用十分重要，正确的   发光角度意味着可以使用正确数量的   LED   元件以达到经济实用的目的。由于   LED   侧向散光少，灯   具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故   LED   光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反，   分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是   LED   灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良   好决定了灯具的使用寿命是否能达到设定值。         LED*灯的优势　　 LED*灯是指以LED作为光源应用在*上的灯具，分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路   实现五光十色的变换装饰效果。   功能   LED   灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，   前后转灯，   刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。具有无延迟、节能、长寿、   低热、抗震、色纯度高等诸多优点，已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。   目录LED*灯的概述LED*灯的优势LED*灯的国内发展现状LED*灯的发展前景LED*灯的概述　　LED*灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标   准，并没有*的   LED*灯灯具的生产标准。所以目前   LED*灯*企业生产的车灯总成设计生   产依据仍多是国标、SAE   等标准，为使得   LED*灯光源的配光、外形符合传统标准，LED   光源必   须设计成三维阵列，   通过调整   LED   发光方向来达到配光目的，   对*灯具设计而言是一种新技术。 　　由于   LED   光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的   LE   D   元件设计具有不同功能   的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加（使用透明聚碳*脂或有机玻   璃的滤光罩透光率达   92-95%），从而提高了光的利用率。   另外，用于   LED*灯的   LED   元件为满足传统配光标准的要求，角度的选用十分重要，正确的   发光角度意味着可以使用正确数量的   LED   元件以达到经济实用的目的。由于   LED   侧向散光少，灯   具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故   LED   光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反，   分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是   LED   灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良   好决定了灯具的使用寿命是否能达到设定值。 LED*灯的优势　　1、点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾 　　2、发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内 　　3、更强的抗震性能 　　4、发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高 　　5、光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度 　　6、耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油 　　7、超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上               LED*灯的国内发展现状　　 LED   车灯是发展趋势   LED   车灯在国内*上的使用率不足   1%，与   LED   车灯使用率达   30%的新   西兰等*相比有较大差距。LED   灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。LED   芯片生产   技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建   工厂。目前   LED   芯片的主要产地为我国*，占有   LED   市场的   47%，而在中国*的   LED   厂多为   树脂封装*，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因；其二是国内*行业的*商及   消费者对   LED   车灯的认识不够，习惯于用   LED   车灯与传统车灯进行成本比较，影响了   LED   车灯产   业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式*企业以价低质劣的产品混入   LED   车灯市场。 　　不过，随着我国*产业的高速发展，这一不良现象越来越得到重视与有效控制，特别是近   一年来*市场的全速发展，大力拉动了我国   LED   车灯市场的发展：2003   年，我们成功推出了   装配有除前照大灯以外的全套   LED   车灯的别克君威概念车；2004   年下半年，虽然我国*高增   长的势头有所下降，但*市场的竞争依旧激烈，新款式、新车型的不断推出，进一步加速了新   型   LED   车灯的开发与研制。其中值得一提的是丰田、通用和奇瑞等*整车*公司，针对车型   在这方面的需求，特别推出了   4   个车型   7   种   LED   信号灯具的设计需求和计划，这标志着   LED   在汽   车应用领域已突破了高位制动的小灯范围，进入了一个全新的阶段。 LED*灯的发展前景　　 LED   车灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明的共同需求，正在日益刺激着   LED   芯片产业   的快速发展，未来   5   年内，国产的   LED   芯片的品质与产量必将会有显着的提升与改观。 　　未来市场的耀眼产品 　　*机械与*技术的结合是国际*工业发展的潮流。在一定程度上，**化程度的   高低，已成为衡量*水平的重要标志之一。于是，世界各大*商不惜投巨资开发出了大量的   **产品，以装备新型*，使之更先进、安全、舒适与豪华，同时，也实现了节能、环保   与多功能的功效，从而提高了其竞争力。可以说，在未来十多年里，*市场的竞争，就其本质   而言，是**化的竞争。据初步预测，**产品占整车成本的价格将会逐步超过   45%。 　　目前，许多先进*已经开发并大量生产的**化、智能化产品有：发动机综合管理系   统(EMS)、自动变速系统(ATS)、悬架控制系统(TEMS)、转向控制系统(ECPS)、防抱*制动系统   (ABS)、安全气囊、防撞系统、*通讯系统(包括   GPS、INS、ICC、AHS   等)和新型、智能化*   灯具等。 　　相对于最原始的蜡烛灯，以及以后普遍使用的白炽灯，甚至近年来又出现的新型   HID   灯以及   LED   灯。无疑，拥有质量好、品位高等独特优点的   LED   车灯，被称之为“一生不需要更换灯泡的   *灯具”是当之无愧的。 　　目前，国际上的许多高档轿车，如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等等，也都纷纷推出   装配有各式靓丽   LED   灯具的新款式轿车，来吸引顾客。 　　我国   LED   车灯向个性化、艺术化方向发展 　　*灯具对   LED   元件的参数性能要求很高，主要体现在三方面：一是要求具备高效、大功率   和高可靠性(-40℃-125℃)；二是对电学、光学参数的稳定性以及一致性的要求高，如：同一批   元件的阈值其电压不一致性必须小于   0.1V，单色性要好，色差也须在小于   5   纳米的范围内；三   是   LED   元件在   136V   经   2000   小时(直流下工作)点亮试验后，其发光强度的衰减度要小于   20%。 　　目前，就车用   LED   元件的市场情况看，美国   Lumileds、德国   Osram   以高质量、多品种的灯   具已经占有了大部分的市场份额；在国内，我国的*以及珠三角和长三角地区的企业，也发展   态势良好，尤其是在近两年，它们的质量都获得了明显的提升，已在逐步改变“依靠廉价来争得   一定市场”的形象，在大功率方面均获得显着进步。 　　因此，由以上分析不难得出：目前，我国的   LED   高位制动灯具已得到了进一步的普及   实现了稳步下降，并且，LED   后制动灯、转向灯以及雾灯都开始商品化，整个   LED   在向着个性化和艺术化的方向发展。与此同时，LED   智能控制系统也发展很快——   车灯具的重点研究方向是白色   LED   前照大灯，以及   LED   车灯与   AFS(自适应性车灯控制系统   合改进，其中，高效、大功率、高可靠性的   LED   元件研究、车灯与特殊的散热技术以及光学设计   是整个技术的关键所在。

楼主你好！从发光原理上看以上灯具与LED灯具区别是，白炽灯节能灯等都是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，LED是将电能直接转换成光能，这个过程节省了大部分能源。另从效果上可以从两个方面作区别： 一。光通量（流明）卤素灯光通量一般为20LM/W，节能灯一般为50-60LM/w   LED灯光通量一般为80-110LM/W   也就是每一W光源所产生的光的总量相差很多，所以才能体现节能效果。 二。发光效率（光效）卤素灯光效一般为30%左右，节能灯一般为60%左右            LED灯光效可达90%，这也是体现节能的一大因素。 从以上几点可以看出，LED灯光通量是节能灯的一倍以上，是白炽灯的五倍以上，那50WLED则相当于110W节能灯      250W灯/卤素灯以上。以此类推。

石英卤素灯是白炽灯,加入卤素的目的是延长灯丝寿命.   LED灯是冷光源,为LED发光二极管阵列.   目前来说,相同功率下,卤素灯便宜.但发光效率远不及LED灯

白炽灯节能灯等都是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，LED是将电能直接转换成光能，这个过程节省了大部分能源

1、必备材料：LED硬灯条，DC12V驱动电源，多股铜芯软线0.75mm^2，玻璃胶;2、直流电源接线并安装：L接经过电源开关后接“火线”（即用电笔检测有电的线），N直接接“零线”（电笔检验无电的线）+V接灯条的红线，-V接灯条的红黑线或黑线，如果接反灯不亮，不会坏;3、考虑到连接导线也要消耗功率，建议LED硬灯条功率不要超过直流电源额定功率的80%，72珠柜台灯条是17.2W/M;4、LED硬灯条产品直流电源接线方法：主要有两种，一种是串联，另一种是并联，建议串联长度不应超过3米，如果超过3米，请从直流电源接线柱重新接线，否则会出现前面亮后面不够亮的情况;5、安装前要请先试用电源和每根灯条，确定没有损坏，计算电源功率，确定多少米连接一个电源，确定走线方案，导线最短，接线最简单，然后开始安装将铝槽粘到柜台内侧即可，安装中小心谨慎，避免拉断灯条导线。

LED灯与白炽灯的替换不是简单地按W数来衡量的，有的是800流明，有的是900多流明，那么LED就应该是400/80=5W，同样10W的LED灯，就是说每W发光是多少流明2。首先你要明白。这要理解“光效”的概念，按LED灯的光效80流明/瓦， ----清楚了么。假如40W的白炽灯的光通量是400流明。比如1，那么

直接把传统日光灯支架的启辉器取下来。控制电源在灯管内部的，启辉器的。LED日光灯，将镇流器输出输入线全部剪掉。镇流去不去下来都可以。替换方法，一根拉到固定灯座，然后装上LED日光灯就行了，不需要镇流器，然后进来的200V的2根线，绝缘胶布包好，反正现在他已经不工作，一根拉到另外一端固定灯座现在市场上出现的LED灯管应该都是直接接220V电源的，不耗电的，和刚刚剪掉的接好

led灯好一些吧   就是色谱相对单一了一些   价格也稍微高一点   不过卤素灯热辐射太大而且衰退高

很高兴为您解答：一般现在都在用LED灯了，用卤素灯的已经很少了，除非拿卤素灯做装饰点缀。新产品已经代替了之前的古老卤素了。还是接受新产品的好。就像我们以前有普通*，到了智能，到了现在的苹果一样。LED的特点光源亮，节能。希望我的回答对您有帮助，如果满意给赞哦……

led灯好         经济与实惠

LED灯好一点，时代在进步呀亲。

您好，这个还是要根据自己的喜好和家里的搭配来决定的

用卤素灯，光线更适合人体的眼睛吧 从体积，发光效率，续航能力，发热量等方面比较还是LED

看你用在什么地方,个人觉得环境光用LED灯较好,物体类照摄选用卤素等较好卤素灯光谱较宽,LED光多为单色光

吊顶四周?四周的灯位是均匀的还是有侧重点的，如果是针对某些部分重点强调就用普通的卤素灯杯，更能出效果图;如果只是简单起照明的作用就用LED把，更节能，...