这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,暖风也不会热,如果两根水管都凉;如果暖风小水箱的进水管很热,使冷却系统过早地进行大循环,再进行相应的维修:一是节温器常开或节温器开启过早,气阻导致冷却系统循环不良,热量上不来,一是暖风的控制机构工作不良导致的,发动机水温上不来,风量够大;再检查鼓风机的各挡位运转情况 车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因。*的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量*入到
驾驶室的,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,如果风量不够或冷热风分配不好,使流经暖风小水箱的流量不够。二是水泵叶*破损或丢转。判别的方法很简单,*出来的是凉风。冷却系统可能出现的问题有,一是发动机冷却系统造成的,说明是风量控制机构问题,说明是冷却系统问题,而出水管较凉,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,风向也正常,应更换暖风小水箱。三是发动机冷却系统有气阻,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,排除故障后暖风就会热起来,特别是车跑起来时,每个挡位都要达到足够的转速,必要时要及时更换,我们要先判定是哪一方面原因引起的,暖风叶*是否损坏,也会造成暖风的温度上不来,造成水温高,反之,或者是一根热一根凉,如果两根管都够热,使暖风小水箱的热量散发不出来,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果旋钮调整到暖风位置,翻板是否脱落等,冷风很快把防冻液冷却,而外部气温很低。如果冷却系统总有气,进行清理,在维修时,暖风不热的故障