危桥改造施工组织设计及方案哪位有？

2.4、沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷*，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。      3、护面墙和挡土墙质量控制措施      3.1、严格挂线施工，保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。   3.2、浆砌砌体紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。   3.3、为排水所设置的泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟或排水沟并保持其畅通。      3.4、砌石工程材料符合《公路路基施工技术规范（JTJ033-95）》和招标文件要求。      4、桥梁基础质量控制      基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间*露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。挖至接近标高时，保留20cm一层（俗称最后一锹工）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。      5、墩台施工质量控      5.1、墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。      5.2、浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。      6、空心板、T梁质量控制    6.1、浇筑预制大梁的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。   6.2、浇筑预制大梁的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。      6.3、每片梁的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。   6.4、采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。   6.5、及时进行养护。         7、施工技术文件、*管理   7.   1、工程现场技术文件和*，由经理部技术部门负责填写、整理、分类、保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。      7.   2、施工过程中，随时收集、记录和整理各项施工*，工程完工时，竣工文件也应编写完成。      8、混凝土施工质量保证措施   8.1、组织管理      由一名技术人员专管混凝土浇筑，二名施工员和两名试验员负责监督管理。      成立专业混凝土浇注作业班，职责分工明确。   进行技术交底，明确安全注意事项。      实行终身质量制，参与施工人员均在混凝土浇注记录上签字。   8.2、计划管理      A、每月提供月生产计划，以书面形式向搅拌站提供混凝土需用量计划及混凝土浇注形象进度计划。      B、计划内容应包括但不限于：混凝土使用单位、混凝土强度等级及技术要求、使用时间及需要量。      混凝土使用前24小时，向搅拌站提出计划。   C、设备及人员安排      根据混凝土浇筑单位、浇筑工艺、浇筑数量安排设备人员。   D、混凝土运输组织保证混凝土运输道路畅通、安全。      9、混凝土工程施工质量的控制      混凝土是由水泥、砂、石和水拌合后，水泥水化反应形成凝胶，将 砂、石胶结而成具有一定强度的固体复合材料。混凝土的结构是非均匀的，也十分复杂，由于混凝土的配合比及骨料级配等的不同，混凝土的宏观结构也有所不同，在有些混凝土中，水泥砂浆的含量超过骨料之间的空隙，粗骨料之间互不接触，而有些混凝土中，粗骨料用量较多，骨料之间的水泥相对较少，甚至在骨料之间出现孔洞。从微观上看，由于混凝土中各种材料分布不均匀，混凝土的密实度是不均匀的，有些区域是致密的，而有些区域则是多孔的。所以，混凝土在受力前就存在微裂纹，当混凝土受力后，在微裂纹处产生应力集中，使这些微裂纹不断扩展、逐渐汇合连通，形成较大裂缝而使混凝土破坏。               因此，施工中应对组成普通混凝土的原材料如水泥、砂、石、掺合料、外加剂及拌合水逐一按质量检验标准检验，使之符合使用标准。对于细骨料要重点检查其质地、级配、细度及含泥量；对粗骨料，要重点检查其质地、级配、针片状颗粒含量、最大粒径及含杂质量。对外加剂应重点检测质量是否符合相应的标准。            A、水泥质量控制               a、选择水泥品种和水泥标号。应根据混凝土工程的特点和所处的环境条件综合考虑选择合适的水泥品种和水泥编号。               b、水泥生产厂家的选择。对使用的水泥应采用旋窑生产的合格产品；对进场水泥在检验生产厂家和保证*时重点查看氧化镁、二氧化硫含量及初凝时间；在安定性项中任一项不符合水泥质量规定的均为废品禁止使用。施工所用的水泥必须经过该地区有资质的试验室复验合格后方可使用。            c、水泥进场时的检验在出厂合格证齐全和化验单符合相应标准的基础上，还需核验进场水泥是否与质保*相符合。在认真检查合格后，按批抽样送检，检验项目全部合格后，方可拌制混凝土。对于甲方提供的水泥，也不能放松其核检。      B、骨料质量控制               a、粗骨料的选择。混凝土的组成材料中骨料所占的体积在75%以上，它是混凝土最主要的组成材料之一，决定着构筑物的力学性能、安全性和耐久性。骨料的粒径大小影响着混凝土的抗渗性，骨料粒径较大时更容易在黏结界面上产生较大裂缝，另外在凝结硬化过程中骨料不收缩，包裹的水泥浆体产生不同收缩，颗粒越大收缩值越大，形成的裂缝也多，必然导致抗渗性的下降，最终导致混凝土结构的破坏。石材的强度应满足要求，控制粗骨料的最大粒径和颗粒级配，减少针、片状颗粒含量。            b、细骨料的选择。对细骨料的选择要注意以下几点：河砂是建筑工程中的主要用砂，但应控制泥和有机质的含量，人工砂中含有较多的片状颗粒及细粉。*混凝土时应根据当地的实际情况，尽量选择天然砂作为施工用砂。               c、工程施工中，应采用杂质少、级配好、粒径适中的粗骨料，并采用坚固性好的粗、细骨料。            C、配合比控制                  混凝土配合比的控制是不容忽视的，往往先严后松，质量不稳定情况时有发生，对配合比的控制还应根据设计规定有关要求及工程结构混凝土的特点，确定相应的材料选择。            对现场拌制的混凝土，施工单位还需要对现场原材料抽样，送有资质的试验单位进行试样试验及混凝土配合比的设计试配，同时还应审查出具的试配后的混凝土性能，当确实符合工程所需混凝土的性能后，则可予以施工。在施工过程中也应抽查实际*情况，防止*作人员素质低出现任意性。               D、外加剂的控制                  在实际施工中，由于外加剂本身的质量效果，或由于外加剂品种选择不当，以及水泥对外加剂的适用性等问题，出现因此造成质量事故的现象。所以，在应用普及外加剂的同时，应采取有效措施，加强对外加剂产品质量的管理。               我项目部很重视对外加剂的质量控制。首先检查外加剂的生产厂家是否有生产许可证；在核验质保*时，检查是否有法定检测单位出具的有效期内掺用指标报告，生产厂家一般只是提供产品说明书或匀质试验*，这是不够的；其次，在外加剂的使用前，要安排作出有关实际效果的试验，以确定外加剂与使用水泥是否达到设计性能要求，这是防止误用或错用的保证。

总体施工组织布臵及规划       1、组织体系的建立      本工程中标后，我公司将在5天内组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下属   工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及桥梁施工队。         2、施工机构人员配臵      本工程设项目经理一名，技术负责人一名。      工程技术部：桥梁工程师1人，技术员2人、质检员1人，试验员1人，*员1人，材料员1人，监理员1人。   计划财务部：会计1人。   机电物资部：2人。   生产安全部：安全员2人。   中心试验室：试验员1人。   综合办公室：，保卫2人。   桥梁施工队：30人。      施工总人数：高峰期均45人左右，根据施工需要随时增减人员。   项目部下设四部二室，即：      质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、*管理等工作。      生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。      中心试验室：具体负责工程试验分析与检验工作。      物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。      经营管理部：负责工程预算、结算、财务等项工作。      综合办公室：现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。   根据该项目工程的特点，组建桥梁施工队。   3、设计规范依据      中华*共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG   D60-2004；   中华*共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG   D62-2004；      中华*共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG   D63-2007；      中华*共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG   H11-2004；   中华*共和国行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG／TF50-2011；   中华*共和国行业标准《公路工桥涵设计规范》JTG   D61-2005；   中华*共和国行业推荐标准《公路桥梁加固设计规范》JTG／T   J22-2008；      《2014年农村公路路网结构改造工程前期方案》：      《陕西省公路局关于商洛市2014年农村公路危桥改造工程前期设计方案的批复》陕公路函【2013】477号。

你好，施工方案      为确保本工程安全，顺利、优质、高效的完成，特制订本方案。         一、工程概况：新立10SJ60-13.5钢管杆2基、10SJ90-13.5钢管杆1基、10SJF90-13.5   钢管杆1基。新立水泥杆15M/62基、12M/4基。新放JKLYJ-240导线0.8KM、LJ-240导线1.38KM、0.717*2KM，新装真空开关3台、利旧2台，新装熔丝具8组、过电压保护器16组、避雷器3组、接地环6组。                              拆除水泥杆22基、单回路导线1.6KM、双回路导线0.025KM、真空开关4台。         二、   工程规模：      1．   立            杆：新立10SJ60-13.5钢管杆2基、10SJ90-13.5钢管杆1基、10SJF90-13.5   钢管杆1基。新立水泥杆15M/62基、12M/4基。      2．   设备安装：新装真空开关3台、利旧2台，新装熔丝具8组、过电压保护器16组、   避雷器3组、接地环6组。   3．   电缆敷设：   无。      4．   导线架设：新放JKLYJ-240导线0.8KM、LJ-240导线1.38KM、0.717*2KM。       三、   人员安排、任务分工、组织措施：      为确保该工程按期完成，本部组织有关人员及施工班组多次进行现场实地勘察，根据路径、交跨物、地形及沿线状况，制定出本施工方案。

电路改造施工组织设计方案： （A）立杆方式：根据工程特点及地形，本次工程立杆作业方式采用吊车、挖掘机立杆和扒杆立杆方式，采用目测及仪器观测电杆顺线路方向与横线路方向的垂直与否，立杆完毕后，须对电杆进行以一次全面验收，以检查电杆倾斜和杆根牢固程度。       （B）吊车立杆：      1、施工时，所有工作人员必须正确佩带安全帽，2米以上作业时须用腰绳，非施工人员不得进入现场。      2、吊车应专人*作，不得随意替代。      3、工作开始前，必须对工器具进行安全检查，不能满足要求的工器具要及时更换，以使工器具满足安全生产的要求。      4、工器具不得以小代大或超载使用。      5、立杆过程中，应设专人指挥，并要求由员工担任。      6、起吊过程中，吊件的垂直下方和受力钢丝绳内侧严禁有人站立。      7、上杆前必须对登高工器具及电杆、拉线、拉桩等进行检查，确认完全牢固后方可上杆工作。      8、上杆后应用绳索将横担传递至杆上，直线杆的单横担就装在受电侧，并调整好横担安装位置，拧紧螺母后，安装好的横担应和电杆垂直并呈水平，螺栓应通过各部件的中心线，螺杆应与构件面垂直，用螺杆连接时应加垫圈，螺母拧紧后，露出的丝纹不应小于2纹，螺栓穿入方向为顺线路方向的螺栓从电源侧穿入，横线路方向的螺栓，面向受电侧，由左向右穿入，垂直地面的螺栓由下向上穿入。         9、拉线制作安装应符合装置规程要求，上把尾线留30公分，下把尾线留40公分并用钢丝卡子与主线固定，尾线必须用扎线封头。严禁往下扔工具或材料，       （3）导线紧线主要施工工序：      1、紧线前必须确认现场布置和工器具规格必须符合施工技术规定，耐张杆的临时拉线，补强措施应完备。影响紧线的障碍物应及时处理。      2、动绞磨应由专职人*作，拉磨尾绳不得少于2人，并不得站在线圈内，距离不少于2.5米，在受力状态下，不得采用松尾绳的方法松绞磨。      3、紧线时，通讯联系必须可靠、迅速、准确，一旦信号中断，应立即停止牵引。   4、紧线过程中，转角杆人员应站在导线外侧，以防导线滑出伤人。      5、施工指挥人应随时注意线的收紧程度，同时要注意各部分工具受力情况，如有怀疑应马上停止牵引，以防发生事故。      6、紧线用的卡线器规格必须与线材规格匹配，不得代用。安装耐张线夹时，必须采取防止跑线的可靠措施。       （4）开关运输及安装主要施工工序：      1、断路器在运输过程中，不得翻转、倾斜，并要采取防震措施，起吊断路器时，必须钩住箱体上的4个耳环，水平吊起，不得吊钩箱盖上的2个吊环。      2、断路器如需长期存放时，必须拉断*作电源箱底的通电拉环到“断”的位置，以防止长期消耗电能。必须每隔三个月在—220V电源上进行一次维护性充电。充电时必须将通断拉环拉到“断”的位置。      3、安装前必须检查自供*作电源之电能是否充足，如所储电能不足时需在—220V电源中充足电源。      4、安装前必须进行下列检查：      a)   察看产品的套管有否损伤，分合指示和储能指示是否卡*、漏装等情况，箱体有   否变形；      b)   检查所配装的隔离*闸转动是否灵活，合闸位置是否能合到位，分闸时能否分到   位；      c)   对断路器的一次回路的相对、相对相及灭弧断口进行42KV/1MIN的80%的工频耐   压试验，如当隔离*闸具有避雷保护功能时，进行工频耐压试验需将隔离*闸打开，对具有避雷器保护功能的支持绝缘子参照避雷器技术要求做相关试验。对CVT电压传感器只允许进行28KV/1MIN的工频耐压试验。      5、断路器安装时，工作人员不得站踏在隔离*闸的*片及触头上，防止踏碎、踏斜隔离开关的绝缘防护罩和*片、触头。

机房改造方案要考虑到整体性、可靠性和安全性，因为在机房中很容易产生一些因为面积、停电等一系列问题，像关于这些你可以去了解下施耐德电气的产品，施耐德电气在布线，防静电地板，空调和机柜等都有涉及。

方案如下： 1、画龙骨及垫块位置线：         (1) 将场地清理干净以后，找出场地中心点，并确定地场中心线，在宽度方向画出x轴，在长度方向画出y轴。沿y轴从中心向两侧按400mm间距等距离画x轴平行线，即为主龙骨线，并做一般标记。 　(2)从场地中心点向四周按3000mm间距等距离画x轴的平行线，其交点为垫块的主控点，做特殊标记。 2、检测场地及安装胶垫： 　　(1) 用水准仪在主控点上测出基础地面的高度误差，做好记录，在主控点基础地面上标出设计高度值。 　　(2)在主控点处安装胶垫，胶垫上的标高与其设计标高误差不超过±1mm，根据主控点的高度误差确定使用不同厚度的木垫块及单板找平，再用水准仪校对，使用木垫块时应遵循由厚至薄的顺序，胶垫、单板、木垫块应三位一体，上下对齐，方方正正。 　　(3)安装其它胶垫：用3m长度铝合金平尺，分别横向及纵向跨于两主控点胶垫上，然后在铝合金平尺下面，在垫块标记处放入其它胶垫，同时找平，与主控点胶垫同高垫块的安装及找平与主控点相同。 3、绑扎式： 　　(1)打孔安装膨胀螺栓： 　　在基础地面上顺主龙骨方向在主龙骨两侧间距1000mm交叉打Ф12的孔眼，孔深50mm—80mm不等，将膨胀螺栓放入孔内，用14#镀锌铁丝准备绑扎龙骨（如场地已预留埋件，则不用打孔安装膨胀螺栓）。 　　(2)安装龙骨： 　　在龙骨线上将龙骨平放在胶垫上，用14#镀锌铁丝双股捆牢，接头处用垫块垫实，用夹20×50×500的夹板，用圆钉两侧钉牢夹紧，用3m平直尺在全场主龙骨上口找平，要求3m平直尺测量间隙－1.5mm以内，绑扎主龙骨时，在主龙骨上截印与胀栓对齐，绑扎时让铁丝落在槽内，铁丝必须绑扎紧。在底层龙骨上安装上层龙骨，用铁钉把上下两层龙骨钉实。 　　(3)安装毛地板： 　　将毛地板用钉与主龙骨固定，毛地板的竖向接缝应相互错开，平整度控制在±1mm之内，板与板之间留5mm左右缝隙。 　　(4)安装防潮垫： 　　在毛地板上铺油毡纸或防潮地垫，满铺一层，不允许有打、重叠、有缝隙。 　　(6)安装面板： 　　用手电钻在面板榫舌处用Ф2.5mm钻头成45度打孔，用专用地板钉成45度钉在毛地板上，采用混尺铺装法，钉地板时应注意木地板上沿不能有锤印痕，接头处相互错开100mm以上。

市政工程施工遵循的基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。 基于以上原则，你说的道路改造工程，可以参考的具体施工顺序如下： 1、管线工程；2、道路工程；3、路灯工程；4、公共*候车亭工程； 5、景观工程；6、交通工程。 该顺序不是固定*的，另外需要说明的是，受制于现场的实际施工 条件，以及甲方要求的不同，以上的施工顺序除了前三项必须作为首先 施工且顺序不变以外，其余地上部分工程的施工顺序都是可变的。施工 组织设计与施工进度计划是有关联的，你不能不考虑施工组织设计而随 意进行施工总进度计划的编排，施工组织设计是编制施工进度计划的前提。

施工方案是施工组织设计的一部分，施工组织设计应包括工程概况、工程组织结构、施工方案、专项施工方案、项目部组织机构和人员、施工进度计划、施工设备、工机具、施工人力安排计划、施工安全方案和措施、现场安全文明施工管理措施和应急预案、等等，按招标书的要求做