压实度检测的方法是什么

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤： 1）准备试验仪器。 2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。 3）标定量砂的单位质量。 4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。 5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。 6）沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。 7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。 8）计算试坑内砂的质量。 9）测定试样的含水量。 10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。

　　1、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 　　所谓压实度，是指土被压实后的干容重与该土的标准干密度之比。在压实过程中，土颗粒间的引力和斥力的相对大小决定了压实土的结构。当土样的含水量较小时，粒间引力较大，在一定的外部压实功能作用下，还不能有效地克服引力而使土颗粒相对移动，这时压实效果较差；增大含水量后，结合水膜逐渐增厚，引力减小，土颗粒在相同功能条件下易于移动而挤密，所以压实效果较好；当含水量增大到一定程度后，孔隙中已出现了自由水，结合水膜的扩大作用不再显著，因而引力的减少也不是十分显著，同时自由水填充在孔隙中阻止土颗粒移动的作用却随着含水量的增加而渐渐显著起来，所以此时压实效果反而下降。所以，通过检测土壤的干密度能有效评判路基压实度的质量。 　　由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 　　1.1路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 　　根据路基受到的荷载应力不同，路基压实度要求也不同。公路等级高，对路基强度的要求则相应提高，对路基压实度的要求也应高一些。高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80cm～150cm应不小于93%，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95%。在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤0.25地区）的压实度标准可降低2%～3%。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5%时，应进行稳定处理后再压实。 　　振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度，前者试验设备及*作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，对于砂、卵、漂石及堆石料等无黏聚性自由排水上而言，推荐优先采用表面振动压实仪法。 　　1.2路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 　　理论计算法，是较为科学的确定最大干密度和最佳含水量的方法。 　　1.2.1石灰土、二灰稳定粒料 　　根据室内试验测得结合料的最大干密度ρ1和集料的相对密度γ，把已确定的结合料与集料的质量比换算为体积比V1∶V2，则可计算混合料的最大干密度。 　　石灰土、二灰稳定粒料的最佳含水量w0是结合料的最佳含水量w1和集料饱水裹覆含水量w2的加权值。饱水裹覆含水量是指把集料浸水饱和后取出，不擦去表面裹覆水时的含水量。除吸水率特大的集料外，此值对于砾石可以取3%，碎石可取4%。 　　1.2.2水泥稳定粒料 　　此类材料的最大干密度ρ0与集料的最大干密度ρG和水泥硬化后的水泥质量有关。水泥加水拌匀后，在105℃烘箱中烘干，称试验前水泥质量和烘干后硬化的水泥质量，即可求得水泥水化的水增量。因水泥中含有水化水，故用烘箱法不能正确测出水泥稳定粒料的最佳含水量。根据对比试验，水泥稳定粒料的最佳含水量w0，由水泥的水化水、集料的饱水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水（水灰比为0.5）三者组成。 　　1.3沥青混合料标准密度确定方法 　　沥青混合料标准密度，以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度或者试验段密度为准。具体方法有：水中重法，适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件；表干法，适用于表面较粗，但较密实的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件，不适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件；蜡封法，适用于吸水率大于2%的Ⅰ型或Ⅱ型沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件，不能用水中重法或表干法测密度时，应用蜡封法测定；体积法，本法适用于空隙率较大的沥青碎石混合料，及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。在进行密度试验时，应根据混合料本身的特点，适当选择试验方法。 　　2、现场密度试验检测方法 　　目前，较为常用的现场压实度的测量方法有环*法、灌砂法、核子密度仪法等。 　　2.1环*法 　　该法主要使用于测定不含骨料的粘性土密度。仪器设备有：环*（内径6cm～8cm，高2cm～3cm，壁厚1.5mm～2mm）、天平（感量0.1g）、修土*、钢丝锯、凡士林等。试验方法如下： 　　（1）预先在环*内壁涂一层凡士林，在设定检测位置将环*的*口向下放在土体上。 　　（2）通过修土*或钢丝锯，将土样削成略大于环*直径的土样，然后将环*垂直加压，至土样伸出环*上部为止；削去两端余土，使之与环*口面齐平，并用剩余土样测定含水量。 　　（3）擦净环*外壁，称量其质量，准确至0.1g。 　　（4）结果整理：计算出土样的干密度，进而获得压实系数K。2.2灌砂法 　　实行灌砂法，应当符合条件：当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试；当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。所需仪器设备有：灌砂筒（内径100mm、总高360mm）、金属标定罐、基板、台秤（称量10kg～15kg，感量5g）、量砂（粒径0.25mm～0.50mm、重量20kg～40kg）、必要的挖取土设备。试验方法如下： 　　（1）对某一标段进行试验检验时，应对所使用的量砂密度进行标定。 　　（2）在压实系数检测点，选40cm×40cm的平坦地面，并将基板水平的置于检测点上。 　　（3）沿基板的中孔凿直径100mm的试洞，试洞深度等于碾压层厚度，并将凿出的土料全部放入已知质量的塑料袋中，并获得试样的质量。 　　（4）在取出的试样中取出具有代表性的土样进行含水量试验。 　　（5）将罐砂筒安装在基板上，使罐砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开罐砂筒开关，让量砂注入试洞，通过称量罐砂筒中砂的重量变化来获得注入试洞的量砂重量，进而获得试洞的体积。 　　（6）试验完毕取出试洞中的量砂，以备下次使用；若量砂的湿度发生明显变化或混有杂质，则需重新烘干、过筛。 　　（7）结果整理：计算出土样的干密度，进而获得压实系数K. 　　2.3核子湿度密度仪法 　　本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法测定，所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20cm.所需仪器设备有：核子密度湿度仪、细砂（0.15mm～0.3mm）、天平或台称、毛刷等。试验方法及注意事项如下： 　　（1）确*置，预热仪器。按照随机取样的方法确定测试位置，但与距路面边缘或其它物体的最小距离不得小于30cm。核子仪距其他射线源不得少于10m.按照规定的时间，预热仪器。如用散射法测*，应将核子仪平稳地置于测试位置上；如用直接透射法测*，将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。 　　（2）打开仪器，读取*。打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测*间进行测量，到达测*间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。 　　（3）使用安全注意事项：①仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方；②仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方；③仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。 　　路基、路面压实质量是道路治理最重要的指标之一，为保证路基、路面的强度，必须对路基路面结构层进行充分压实。对沥青道路来说，通过对路基土、路面基层材料最大干密度、最佳含水量及沥青混合料标准密度的测定，根据道路特点实际需要，灵活运用环*法、灌砂法、核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测*，准确评价道路路基压实度的质量，确保道路使用安全。

智能压实法                  目前事中监测需要在高精度GPS技术加压实度传感器技术共同作用下才能对路基施工过程中的压实度进行监测。但这两种技术也是事中监测的难点，目前只有智能压实系统成功结合了这两种技术，能够实时反映整体的压实度状况。                  智能压实系统通过三个系统模块实现了远程压实度监测控制，具体如下： 1、智能压实现场系统 （1）针对不同材料的智能压实管理子系统 a）单钢*智能路基压实管理子系统 b)双钢*智能沥青路面压实管理子系统 c)胶*智能沥青路面压实管理子系统 （2）针对作业面的规模及是否存在协作关系的应用场景 a)单机作业模式 b)机*作业协作模式 （3）针对不同的服务对象 a)针对现场的智能压实*系统 b)针对后台*分析告*系统的实时*采集系统 2、   *传输系统 a)作业面与*中心间可靠的GPRS*传输子系统 b)作业面内部车辆间的智能的*传输子系统 c)作业面和现场经理间的wifi*监控传输子系统 3、   云分析告*系统 a)售后云中心*分析子系统 b)用户云分析子系统 c)**智能告*子系统 挖坑灌砂法测定压实度试验方法 目的与适用范围                     本实验适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测；但不适用于填石路堤等有大空洞或大孔隙的材料压实度检测。         用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定： （1）            当集料的最大粒径小于13.2，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用¢100mm的小型灌砂筒测试。 （2）            当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31,5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用¢150mm的大型灌砂筒测试。 核子密度湿度仪测定压实度试验方法 目的与适用范围 （1）            本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。 （2）            核子密度湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法，仪器按规定方法标定后，其检测结果可以作为工程质量评定与验收的依据。本方法可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。 环*法测定压实度试验方法                     本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对于无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且适用于施工过程中的压实度检验。 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法                     压实度的大小取决于实测的压实度密度，同样也与标准密度的大小有关。有些工程在压实度达不到要求时便重新进行马歇尔试验，调整标准密度，只要把标准密度作小一些，压实度就高了，如果再把不合格的*随意舍弃，那么钻孔试件的压实度*将失去价值。                     这里方法与步骤不多做解释。 无核密度仪测定压实度试验方法 （1）本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。         无核密度仪是一种无损检测手段，鉴于其使用效果尚未经过足够验证，故目前其测定结果不宜用于评定验收或仲裁。 （2）无核密度仪可用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。 （3）由于本试验可靠性需要反复对比和检测，故还没有普遍用于工程质量的检测，只能作为一种间接的检测手段。

压实度的测量方法 1、挖坑灌砂法 挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。方法与步骤： 1）准备试验仪器。 2）标定筒下部圆锥体内砂的质量。 3）标定量砂的单位质量。 4）选一块平坦表面，并清扫干净，其面积不得小于基板的面积。 5）将基板放在平坦的表面上，当表面的粗糙度较大时，要考虑粗糙表面砂的质量。 6）沿基板孔凿洞，并将洞内的材料取出称重。 7）灌砂：打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内，砂不流时，关闭开关，并称取灌砂筒内剩余砂的质量。 8）计算试坑内砂的质量。 9）测定试样的含水量。 10）计算试坑内材料的湿密度、干密度以及压实度。

1、沥青混凝土路面压实度不合格会导致路面容易产生车辙等后果    2、材料、配合比、施工等都是导致压实度不合格的原因 3、压实度的检测以钻孔取芯为准,采用单点评定的方法,以核子法作为辅助手段。在铺筑试验段时,建立用钻芯法与核子密度仪法测定密度的对比关系。工作实践中感到,在全过程控制良好,质量比较稳定的情况下,尽可能减少取芯钻孔,而以核子法为主要手段,是保持整体性,减少人为破坏,防止水害的有利措施,但也不可少于1km一个断面三点,核子法可适当加大频率。

沥青路面压实度有2种测定法：1.是用“表干法”。   2.是用“封蜡法”。其就是把转回来的芯样称个空中重；称个水中重；再称个表干重以后，算出它的密度除以当天马歇尔的实测密度乘上100就是这个试件的压实度。