这样砂浆就难以包裹其中的粗骨料-石子等减水剂的左右就是减少用水量即减小水灰比,水灰比越小,混凝土强度越高。减水剂超量就相当于加了过量的水,导致水泥砂浆过稀,就造成分层离析现象,一般来说
凝土和易性细化可分为保水性,粘聚性和流动性三大指标。所以具体改善需具体问题具体分析。1、改善砂、石的级配。在可能的条件下,尽量采用较粗的砂、石。2、采用合理砂率。3、在上述基础上,当混凝土拌合物塌落度太小时,保持水灰比不变,适当增加水泥和水的用量(也就是增加水泥浆),当塌落度太大时,保持砂率不变,适当增砂、石用量。4、掺加外加剂(减水剂、引气剂)。
外加剂的钢筋锈蚀的测试方法在标准中已经删除了,制定了离子色谱法测定外加剂中的*离子含量的测定方法代替了,你可以查阅《混凝土外加剂》GB8076-2008。
防水剂,作用不同、防冻剂混凝土外加剂种类繁多、膨胀剂等。有早强剂、缓凝剂。利弊均有
肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面 2,而且表面能较低。 3。不同 孔径的气孔对混凝土性能的影响并不是一致的,孔径50nm以下的孔属于无害孔,很容易形成联通性大气泡,为了保证泵送混凝土的可泵性,因为在我国许多混凝土设计规范中都是以强度作为指标,如果再加上振动不合理,由于各种引气剂性能有较大的差异,特别是当含量很大时(,因 而对混凝土强度,有的引气剂在混凝土中形成较大的气泡,孔的结构和孔径比孔隙率对混凝土宏观性能的影响更重要,大气泡不能完全排出;4%)降低更明显。长期以来一直认为掺引气剂就一定降低混凝土强度的观点是不全面的。混凝土强度不仅与混凝土中空气引入量有关,也与引入空气泡的结构和孔径等有关。目前泵送混凝土用量较大。引气将使混凝土的强度降低。不同品种的引气剂对混凝土孔结构形成的影响是不同的,也是制约引气剂在我国大规模推广应用的主要原因,国外一些学者认为1,这是引气剂的最大缺点、渗透性等的影响也是不同的,往往在泵送混凝土中加入适量的引气剂,不能一概而论,因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同。在某种意义上
回答者: 凌晨两点半
6人回答