连续箱梁桥是什么？

连续梁一般不设置墩梁固结。若是墩梁固结的话,应该叫连续刚构桥梁。连续刚构一般适用于山区高墩结构,必须让墩柱有一定的柔度后方可固结,否则在温度效应下梁体容易受拉出现裂缝。

设计特点 本次设计通过分析，根据下达的任务书，大桥所在的桥位地形呈   U字形，沟谷深达60米，地质情况较差，岩层埋置较深，本着“安全、适用、经济、美观”的桥梁设计原则，选定设计方案。 本次设计的桥型为预应力连续梁桥，采用的施工方法为悬臂浇筑的方法。悬臂施工具有很大的优越性：不需要大量施工机具和临时设备；不影响桥下的通航和通车；施工受季节、河道水位的影响小。因此悬臂施工法在连续梁中得到了广泛的应用。 预应力混凝土连续梁桥设计的一般步骤为：参照已有的设计拟定的结构几何尺寸和材料类型，模拟实际的施工步骤，计算出恒载及活载内力；然后再根据实际情况确定温度、沉降等荷载，计算其产生的内力，并与恒载、活载内力进行正常使用与承载能力组合。估算出各截面的钢束后，按照一定要求将钢束布置好，重新模拟施工并考虑预应力的作用，计算恒载内力。由于钢束对几何截面的影响，温度、沉降等内力也需要重新计算，但其与钢束估算时得到的结果差别非常小。各种荷载作用下的内力计算出来后，需要进行承载能力组合和正常使用组合，以进行截面强度验算、应力验算和变形验算，这是设计的二次组合。如各项验算均满足要求且认为合理，则设计通过。如有些截面的有些验算通不过，则需要调整钢束甚至修改截面尺寸后从新计算，直到各项验算均通过为止。 采用悬臂施工的连续梁桥，在施工过程中经历了T型刚构受力状态，合龙后形成连续梁桥，其恒载产生的内力由各施工产生的内力迭加而成。由于合龙段较短，其产生的内力一般较小。故T型刚构受力状态为主要部分。对悬臂施工连续梁桥，合龙后根部负弯矩很大，而中跨跨中恒载弯矩很小。二期恒载加上以后，根部负弯矩增大，中跨跨中承受相对较小的正弯矩。因此，截面拟*，应根据以上弯矩分布特点，增大主梁根部附近断面的抗弯刚度，提高截面下缘的承载能力。

您好，您说的是家装还是桥梁，问题太片面了。

简支梁就是说梁的两端搭在两个支撑物上，一端铰接一端固定，现实看是只有两端支撑在柱子上的梁，主要承受弯距的单跨结构.一般为静定结构   。   连续梁具有三个或更多个支承,可简化为静不定结构计算模式,在简支梁的基础上中间部位也有柱子支撑的梁，同样柱距的连续梁比简支梁受力条件要好、可以减小断面尺寸以节省材料，是多跨超静定结构。受力？简支受力比较简单，直接公式了，承受弯矩的。一般用在砖混结构中，单根梁。而连续梁受力比较复杂，必须考虑内力重分布的，不是一两句话可以讲得清的，就连算的时候，还要用力矩分配法。象砖混中有，框架也有。再还是不懂，希望能提具体问题，我最怕提抽象问题，不知道怎么答啊。

具体的在这里也说不清,你找本混凝土的书,关于楼盖的那一章。大概方法是把柱当作主梁的支座,把主梁当作次梁的制作,然后查书上的表格,表格里列出了常用的,比如3跨、4跨、5跨以及常用的跨度,在常见荷载作用下各截面的弯矩,最后可以适当对支座负弯矩进行调幅,最后得到内力。

连续梁就是就由柱子支撑的梁来承重的结构,就是直接由梁承重,在由梁将荷载传达到柱子上；    连续梁的建筑标高与现浇板的建筑标高在建筑图中一般是一样的，而结构标高一般要比建筑标高底几公分（一般3CM），但是连续梁和现浇板的结构顶标高一般也是一样的．不一样时那就上翻梁，由于，上翻梁和下翻梁的受力不一样，所以在建筑工程中，只有特殊要求的时候才有上翻梁，如卫生间：为了防水才用．